C17200 atelier de laminage à froid de bandes

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May 11, 2020
Catégorie Connexion: Le cuivre a basé des alliages
Bref: Découvrez la bande de cuivre de béryllium C17200 dans notre atelier de laminage à froid.idéal pour des applications exigeantes dans l'automobile, de l'électronique et de l'aérospatiale.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
  • Dureté à l'état recuit < 130HV pour une souplesse et une formabilité supérieures.
  • Dimensions: 0,25 mm d'épaisseur x 250 mm de largeur, parfait pour des applications de précision.
  • Haute résistance et élasticité, ce qui en fait le meilleur matériau hautement élastique dans les alliages de cuivre.
  • Excellente résistance à la fatigue, assurant la fiabilité sous contraintes de flexion inversées.
  • Haute conductivité électrique (22-70% IACS), adaptée aux ressorts à forte densité de courant.
  • Résistant à la corrosion et à l'usure, sans magnétisme ni étincelles pour une utilisation sûre dans les environnements sensibles.
  • Peut être traité thermiquement pour améliorer les propriétés mécaniques, notamment la résistance à la traction jusqu'à 1500 MPa.
  • Largement utilisé dans l'automobile, l'électronique et l'aérospatiale pour les connecteurs, les interrupteurs et les relais.
FAQ:
  • Quelles sont les principales propriétés de la bande de cuivre au béryllium C17200 ?
    Le C17200 offre une résistance élevée, une élasticité, une résistance à la fatigue et une conductivité électrique, ainsi qu'une résistance à la corrosion et à l'usure, ce qui le rend idéal pour les applications exigeantes.
  • Comment la bande de cuivre en béryllium C17200 est-elle traitée thermiquement?
    La bande subit un recuit de mise en solution à 720-860°C suivi d'un revenu à 260-540°C pour obtenir des propriétés mécaniques optimales.
  • Quelles industries utilisent couramment la bande de cuivre au béryllium C17200 ?
    Il est largement utilisé dans les industries automobile, électronique, aérospatiale et pétrolière et gazière pour des composants tels que les connecteurs, les interrupteurs et les relais.